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      1. 提高柴油機使用壽命六種方法

        2014-02-11

        眾所周知。目前國外柴油機在正常情況下的平均壽命在8000h以上,從國內使用情況看,真正達到上述指標仍有差距,主要故障之一表現在缸套的早期磨損,因此解決好這個問題即可大大提高柴油機和工程機械的使用壽命。
          1.正確維護和保養空氣濾清系統
          柴油機的空氣濾清系統失效將形成缸套的磨粒磨損,使缸套壽命大幅降低,故對空氣濾清都有較高的要求,要選用多級高效的空氣濾清器。要經常檢查和清理柴油機各部件的塵土,確保其里外的清潔,對于損壞的部件要及時更換,避免磨粒進入缸套。確保濾清器和吸入軟管連接處的密封性,并保證增壓器柴油機壓氣機出口至缸蓋間不漏氣。
          2.柴油機潤滑油質量與粘度的選擇
          柴油機應按使用說明書選用cc和cd以上級別的機油,即根據柴油機的強化強度和工作環境溫度進行選擇。
          3.機溫的控制
          柴油機缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明,當冷卻液溫度降至40-50℃時,缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍,且主要是腐蝕磨損,所以保持冷卻系統工作溫度不超過90℃,將大大限制含硫的蒸氣凝結在缸套壁上,從而達到減少腐蝕的目的。
              4.缸套、活塞連桿組和曲軸結合組的正確安裝和使用
          應嚴格按柴油機使用說明書的規定進行。首先保證缸套和機體等零部件的清潔度及各部件的裝配間隙,同一臺柴油機的各活塞、連桿的重量應盡可能一致、不要超出允差,同時要保證各種螺栓、螺母擰緊力矩值。曲軸結合組在使用過程中,要注意扭振減振器是否失效,各軸承配合間隙是否超差,以避免引起曲軸的異常振動,加快活塞連桿組和缸套的早期磨損。
          5.缸套外圓表面的穴蝕與防凍冷卻液
          柴油機氣缸內氣體燃燒,活塞除在氣缸內往復直線運動外還會有左右搖擺,使缸套嚴重振動。此時與缸套接觸的冷卻水在振動下產生氣泡。久之缸套外圓生成許多麻點,逐漸擴大形成孔穴,導致穿透缸壁。為了防止缸套產生穴蝕,除在設計制造方面采取措施外,從使用保養與維修角度還要做好以下工作:
          a.降低柴油機活塞對缸套的撞擊,在保證基本潤滑的條件下,活塞與缸套的間隙應盡可能小,同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。
          b.重視柴油機防凍冷卻液的選用與更換,選用防腐、防蝕性能好的合格達標產品,使用中要經常檢查,更換時間不要超過兩年。
          6.合理選擇磨合規范
          新機或大修后的柴油機在正式使用前,須按使用說明書的規定進行磨合,一般磨合運轉60h后,方可投入全負荷使用。磨合的目的是改善柴油機各運動部件的工作狀況,提高可靠性和使用壽命。磨合期內負荷以50%-80%、轉速是不大于80%的標定轉速為宜,還應注意不要長時間在怠速工況下運轉。磨合完成后一定要認真更換機油。正常使用時應避免高怠速工況和超負荷運轉。

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